| Kuantitas: | |
|---|---|
Sasis Kategori III suspensi independen penggerak semua roda 6×6 ini merupakan sasis yang dimodifikasi khusus tanpa kabin. Ia mengadopsi penggerak semua roda enam roda tiga gandar dan arsitektur suspensi yang sepenuhnya independen. Kendaraan ini dibuat khusus untuk operasi khusus off-road yang ekstrim, tugas berat, dan kendaraan khusus kelas atas. Ia memiliki kemampuan lintas negara yang super, pengendaraan yang mulus, dan keandalan beban berat. Sasis Kategori III penggerak enam roda suspensi independen penuh 6×6, basis modifikasi tugas berat segala medan hard-core.
Penggerak semua roda enam roda tiga gandar + suspensi sepenuhnya independen, tidak akan goyang saat terbentur, tidak akan roboh saat beban berat, dan akan terasa mulus di jalan yang buruk; rangka dengan kekakuan tinggi dan tahan torsi + konfigurasi kunci diferensial penuh, kemampuan penuh untuk mendaki bukit, keluar dari masalah, dan mengatasi rintangan. Desain sasis Kategori III tanpa kabin menawarkan kebebasan modifikasi penuh dan cocok untuk kendaraan tugas berat seperti pemadam kebakaran, penyelamatan, eksplorasi, lapis baja, dan teknik. Ia memiliki tenaga yang kuat, daya dukung beban yang stabil, kemampuan lintas negara terbaik, lalu lintas universal, dan modifikasi serbaguna. Ini adalah sasis pilihan pertama untuk kondisi kerja ekstrem.
| Informasi dasar | |
| menyetir | 6*6 |
| arah | Kemudi kiri/kemudi kanan |
| Ukuran sasis | 6935*2510*2210mm |
| Ukuran kendaraan | / |
| massa total | 15000kg |
| mengekang berat badan | 9000kg (sasis Kelas II) |
| Konfigurasi sasis | |
| taksi | / |
| Jumlah kursi | / |
| Jarak roda | 360+1200mm |
| Bingkai | 860*280mm, lapisan ganda |
| mesin | Cummins ISDe300 40 |
| Perakitan kotak roda gigi | Manual 6 kecepatan |
| perakitan kotak transfer | Gigi tinggi dan rendah |
| Maebashi | 5T |
| jembatan tengah | 5T |
| poros belakang | 5T |
| tangki | 125+125L (bisa dibuat sebesar mungkin sesuai lokasi ruangan) |
| sirkuit | sistem sirkuit 24V |
| sistem suspensi | suspensi independen |
| Metode pengereman | rem cakram |
| ban | 365/80R20(6+1) |
| Konfigurasi bodi | |
| Modifikasi | / |
| mesin | |
| mesin | Cummins ISDe300 40 |
| daya kuda | 300 |
| emisi | Negara 4 |
| Pemindahan | 6.7L |
| Jumlah silinder | 6 |
| Daya keluaran | 221kw |
| Torsi | 1100Nm |
| Kecepatan | 2500rpm |
| Jenis bahan bakar | solar |
| Parameter kinerja | |
| kecepatan | 85km/jam |
| sudut pendekatan | 35° |
| sudut keberangkatan | 46° |
| gantung depan | 1210mm |
| Suspensi belakang | 925mm |
| Jarak roda | 2060mm |
| izin tanah | 485mm |
| Ketinggian jarak bebas hambatan | 650mm |
| Ketinggian rendam | 1085mm |
| kemampuan menanjak | 60% |
| kemiringan berdiri | 40% |
| lainnya | |
| lainnya | Alat pemadam kebakaran, peralatan kendaraan |
