Menanggapi permintaan pelanggan, perusahaan kami telah mengembangkan sasis trailer, yang pada akhirnya akan digunakan untuk meluncurkan drone di bidang pemadam kebakaran. Sasis trailer terutama mengandalkan tenaga kendaraan di depan, sehingga tidak memerlukan mesin. 2 Dengan mempertimbangkan ruang yang disediakan saat drone diluncurkan, desainer perusahaan kami terus berkomunikasi dengan pelanggan dan akhirnya menentukan gaya sasis. 3Sasisnya memiliki panjang 6019mm, lebar 2340mm, dan tinggi 764mm. Ia dapat memasang kotak sepanjang 4200mm untuk membawa drone. Kepala traksi universal seberat 43,5 ton digunakan untuk menghubungkan dan memperbaiki kendaraan depan. Roda pemandu yang diperkuat digunakan untuk bergerak dalam kondisi non-traksi (harus disimpan dalam kondisi traksi). Rem tangan harus dilepas saat mengemudi dan bergerak. 5. Seluruh sasis mengadopsi suspensi independen dua gandar, 4 ban khusus off-road, dan beberapa lubang penyerap guncangan semuanya dicap dan dibentuk pada satu waktu. Tidak ada proses pengelasan dan semuanya diperbaiki dengan sekrup. Ia memiliki performa dan stabilitas off-road yang sangat baik. Sasis 6 mampu membawa beban 6 ton, itu hanya sekedar belaka
Beberapa hari yang lalu, direktur departemen penjualan DF dan bawahannya datang ke perusahaan kami untuk berkomunikasi dan bekerja. Manajer umum kami Guo Jiaxu dan staf departemen teknis menghubunginya. 2 Terutama bertukar pandangan tentang model kendaraan militer berpenggerak empat roda dan enam roda yang ditingkatkan seperti EQ2070, EQ2082, EQ2100, dan EQ2102. 1 Manajer umum perusahaan kami, Guo Jiaxu, juga memperkenalkan model dan konfigurasi setiap model yang ada di perusahaan kami kepada direktur departemen penjualan. Setelah direktur penjualan 5+3 mengetahui tentang produk kami, dia menantikan kerja sama yang mendalam di masa depan. 4+6+7
Sebagian besar kendaraan off-road memiliki kemampuan berkendara off-road tertentu, yang berarti kendaraan tersebut dapat melaju di jalan berkualitas buruk atau area yang tidak ada jalan sama sekali. Pada tahun 1952, Ketua Mao mengusulkan rencana 'membangun pabrik mobil kedua'. Setelah 17 tahun 'dua turun dan tiga naik', pembangunan pabrik mobil kedua akhirnya dimulai di Shiyan, Hubei. Kendaraan off-road berpenggerak enam roda merupakan kendaraan off-road yang dirancang khusus untuk digunakan di pegunungan dan gurun. Fitur utamanya adalah penggerak semua roda. Sasis lebih tinggi, ban dengan cengkeraman lebih baik, pipa knalpot lebih tinggi, tenaga kuda lebih besar, dan bemper lebih tebal dan kuat. Oleh karena itu, truk off-road memiliki kemampuan menanggung kesulitan dan bertahan dalam kerja keras. Truk off-road memiliki persyaratan kinerja yang sangat tinggi untuk kendaraan. Mereka tidak hanya memiliki persyaratan tinggi untuk performa truk off-road tradisional seperti keluaran tenaga mesin, kemampuan melewati sasis, dan keseimbangan bodi, tetapi juga memiliki kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap lingkungan khusus seperti daerah gurun. Mesin: DF Cummins 170 33 Transmisi: Transfer case lima kecepatan: dua kecepatan tinggi dan rendah Kabin: generasi ketiga
Para pemimpin biro pajak datang untuk memeriksa pekerjaan kami dan memberikan penghargaan yang tinggi! Bagi perusahaan domestik pada tahun lalu dan tahun ini, perusahaan ekspor menyumbang sebagian besar kemampuan mereka untuk bertahan dalam keadaan sulit seperti epidemi. Hanya dua perusahaan di Distrik Maojian yang dipilih sebagai perusahaan ekspor patokan, dan kendaraan khusus off-road Hubei merupakan salah satunya. Pada tanggal 13 Oktober, para pemimpin biro pajak menginspeksi dan memandu pekerjaan tersebut, dan memperkenalkan kepada para pemimpin model ekspor 'populer' - DF Tianjin EQ2102 (EQ246) kendaraan khusus off-road berpenggerak enam roda. Para pemimpin menyatakan dukungan dan pengakuan terhadap bisnis ekspor perusahaan kami! DF Penggerak enam roda Tianjin EQ2102 (EQ246) Kendaraan khusus off-road Hubei Mesin: Cummins B170 33 Transmisi: Kotak transfer lima kecepatan: dua gigi, dengan gigi tinggi dan rendah Kabin: DF Setengah poros Tianjin Pai: 3,5T/3.5T3.5T Ban: 12.5R20 (6+1)
Para pemimpin biro pajak datang untuk memeriksa pekerjaan kami dan memberikan penghargaan yang tinggi! Bagi perusahaan domestik pada tahun lalu dan tahun ini, perusahaan ekspor menyumbang sebagian besar kemampuan mereka untuk bertahan dalam keadaan sulit seperti epidemi. Hanya dua perusahaan di Distrik Maojian yang dipilih sebagai perusahaan ekspor patokan, dan kendaraan khusus off-road Hubei merupakan salah satunya. Pada tanggal 13 Oktober, para pemimpin biro pajak menginspeksi dan memandu pekerjaan tersebut, dan memperkenalkan kepada para pemimpin model ekspor 'populer' - DF Tianjin EQ2102 (EQ246) kendaraan khusus off-road berpenggerak enam roda. Para pemimpin menyatakan dukungan dan pengakuan terhadap bisnis ekspor perusahaan kami! DF Penggerak enam roda Tianjin EQ2102 (EQ246) Kendaraan khusus off-road Hubei Mesin: Cummins B170 33 Transmisi: Kotak transfer lima kecepatan: dua gigi, dengan gigi tinggi dan rendah Kabin: DF Setengah poros Tianjin Pai: 3,5T/3.5T3.5T Ban: 12.5R20 (6+1)
Sebagian besar kendaraan off-road memiliki kemampuan berkendara off-road tertentu, yang berarti kendaraan tersebut dapat melaju di jalan berkualitas buruk atau area yang tidak ada jalan sama sekali. Pada tahun 1952, Ketua Mao mengusulkan rencana 'membangun pabrik mobil kedua'. Setelah 17 tahun 'dua turun dan tiga naik', pembangunan pabrik mobil kedua akhirnya dimulai di Shiyan, Hubei. Kendaraan off-road berpenggerak enam roda merupakan kendaraan off-road yang dirancang khusus untuk digunakan di pegunungan dan gurun. Fitur utamanya adalah penggerak semua roda. Sasis lebih tinggi, ban dengan cengkeraman lebih baik, pipa knalpot lebih tinggi, tenaga kuda lebih besar, dan bemper lebih tebal dan kuat. Oleh karena itu, truk off-road memiliki kemampuan menanggung kesulitan dan bertahan dalam kerja keras. Truk off-road memiliki persyaratan kinerja yang sangat tinggi untuk kendaraan. Mereka tidak hanya memiliki persyaratan tinggi untuk performa truk off-road tradisional seperti keluaran tenaga mesin, kemampuan melewati sasis, dan keseimbangan bodi, tetapi juga memiliki kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap lingkungan khusus seperti daerah gurun. Mesin: DF Cummins 170 33 Transmisi: Transfer case lima kecepatan: dua kecepatan tinggi dan rendah Kabin: generasi ketiga
Para pemimpin biro pajak datang untuk memeriksa pekerjaan kami dan memberikan penghargaan yang tinggi! Bagi perusahaan domestik pada tahun lalu dan tahun ini, perusahaan ekspor menyumbang sebagian besar kemampuan mereka untuk bertahan dalam keadaan sulit seperti epidemi. Hanya dua perusahaan di Distrik Maojian yang dipilih sebagai perusahaan ekspor patokan, dan kendaraan khusus off-road Hubei merupakan salah satunya. Pada tanggal 13 Oktober, para pemimpin biro pajak menginspeksi dan memandu pekerjaan tersebut, dan memperkenalkan kepada para pemimpin model ekspor 'populer' - DF Tianjin EQ2102 (EQ246) kendaraan khusus off-road berpenggerak enam roda. Para pemimpin menyatakan dukungan dan pengakuan terhadap bisnis ekspor perusahaan kami! DF Penggerak enam roda Tianjin EQ2102 (EQ246) Kendaraan khusus off-road Hubei Mesin: Cummins B170 33 Transmisi: Kotak transfer lima kecepatan: dua gigi, dengan gigi tinggi dan rendah Kabin: DF Setengah poros Tianjin Pai: 3,5T/3.5T3.5T Ban: 12.5R20 (6+1)
Sebagian besar kendaraan off-road memiliki kemampuan berkendara off-road tertentu, yang berarti kendaraan tersebut dapat melaju di jalan berkualitas buruk atau area yang tidak ada jalan sama sekali. Pada tahun 1952, Ketua Mao mengusulkan rencana 'membangun pabrik mobil kedua'. Setelah 17 tahun 'dua turun dan tiga naik', pembangunan pabrik mobil kedua akhirnya dimulai di Shiyan, Hubei. Kendaraan off-road berpenggerak enam roda merupakan kendaraan off-road yang dirancang khusus untuk digunakan di pegunungan dan gurun. Fitur utamanya adalah penggerak semua roda. Sasis lebih tinggi, ban dengan cengkeraman lebih baik, pipa knalpot lebih tinggi, tenaga kuda lebih besar, dan bemper lebih tebal dan kuat. Oleh karena itu, truk off-road memiliki kemampuan menanggung kesulitan dan bertahan dalam kerja keras. Truk off-road memiliki persyaratan kinerja yang sangat tinggi untuk kendaraan. Mereka tidak hanya memiliki persyaratan tinggi untuk performa truk off-road tradisional seperti keluaran tenaga mesin, kemampuan melewati sasis, dan keseimbangan bodi, tetapi juga memiliki kemampuan beradaptasi yang kuat terhadap lingkungan khusus seperti daerah gurun. Mesin: DF Cummins 170 33 Transmisi: Transfer case lima kecepatan: dua kecepatan tinggi dan rendah Kabin: generasi ketiga
