| Kuantitas: | |
|---|---|
DF Mengshi Sasis modifikasi off-road semua area kelas militer MS600, yang mengandalkan platform profesional Warrior MS-1 generasi ketiga, adalah produk tolok ukur untuk penggunaan sipil atas teknologi off-road hard-core untuk kendaraan militer. Suspensi independen TPS-2 empat roda + struktur reduksi roda penggerak empat roda penuh waktu, ground clearance ultra-tinggi 340mm, rendam air dalam 850mm, tinggi rintangan 400mm, tidak ada tekanan di medan berlumpur, lereng curam, Gobi, dan sungai; Tenaga diesel torsi tinggi 6,7L dipadukan dengan transmisi otomatis 6AT, bertenaga untuk beban berat dan mudah dikendarai jarak jauh. Ia memiliki berat total 6 ton dan beban pengenal 2 ton. Ia memiliki kabin tunggal/ganda dan rangka suspensi belakang panjang dan pendek opsional. Ini memiliki beberapa antarmuka lepas landas daya tegangan tinggi dan tegangan rendah, memungkinkan kebebasan modifikasi penuh. Ini banyak digunakan dalam penyelamatan darurat, pemadaman kebakaran hutan, komando polisi, penelitian ilmiah lapangan, RV off-road dan kustomisasi kendaraan khusus lainnya. Mesin ini dapat dinyalakan dengan andal dalam cuaca dingin ekstrem - 41℃, telah terbukti di lingkungan ekstrem sejauh jutaan kilometer, tahan lama dan tahan, serta merupakan sasis pilihan untuk peralatan khusus di medan yang kompleks.
DF Mengshi MS600 adalah sasis off-road Kategori II suspensi independen 4×4 platform militer MS-1, dilengkapi dengan tenaga diesel 6,7L National VI + girboks 6AT, struktur reduksi sisi roda penggerak empat roda penuh waktu, jarak bebas ke tanah minimum 340mm, kedalaman rendam 850mm, dan beban tetapan 2 ton. Ia mengadopsi suspensi independen militer TPS-2, kotak transfer kecepatan tinggi dan rendah yang dilengkapi dengan diferensial selip terbatas, dan antarmuka lepas landas daya ganda. Ini mendukung banyak jenis modifikasi bodywork khusus seperti penyelamatan, pemadam kebakaran, eksplorasi, dan RV, dan dapat diandalkan di segala medan.
| Informasi dasar | |
| menyetir | 4*4 |
| arah | kemudi kiri |
| Ukuran sasis | 5970*2160*2175mm |
| Ukuran kendaraan | / |
| massa total | 5900kg |
| mengekang berat badan | 3990kg (sasis Kelas II) |
| Konfigurasi sasis | |
| taksi | Runcing, baris ganda, ber-AC |
| Jumlah kursi | 4 orang |
| Jarak roda | 3700mm |
| Bingkai | Struktur rangka tangga bertekanan tinggi bagian dalam depan dan belakang, bagian balok memanjang berbentuk kotak, dengan bumper depan dan belakang |
| Perakitan kotak roda gigi | Otomatis 6 kecepatan |
| perakitan kotak transfer | Gigi tinggi dan rendah |
| Maebashi | 2550kg (peredam utama i =2,56, peredam roda i=1,92) |
| jembatan tengah | / |
| poros belakang | 1440kg (peredam utama i=2,56, peredam roda i=1,92) |
| tangki | 140L |
| sirkuit | Tanah negatif 24V |
| sistem suspensi | Suspensi depan: suspensi independen double wishbone dengan peredam kejut hidrolik dengan stabilizer bar Suspensi belakang: suspensi independen double wishbone dengan peredam kejut hidrolik dengan batang dorong |
| Metode pengereman | Sistem pengereman: bantuan tenaga hidrolik elektronik yang dioperasikan dengan kaki, tipe cakram kaliper, sirkuit ganda, independen depan dan belakang Tipe sistem rem parkir: mekanis yang dioperasikan dengan kaki, bekerja pada poros penggerak belakang |
| ban | Ban tubeless radial 295/65R20LT (10PR) 129/126N, kecepatan ban level N, pola off-road |
| Konfigurasi bodi | |
| Atasan | / |
| mesin | |
| mesin | DFCummin D6.7NS6B320 |
| daya kuda | 320 |
| emisi | Nasional VI |
| Pemindahan | 6.7L |
| Jumlah silinder | 6 |
| Daya keluaran | 232kW |
| Torsi | 1200Nm |
| Kecepatan | 2300rpm |
| Jenis bahan bakar | solar |
| Parameter kinerja | |
| kecepatan | 140km/jam |
| kedalaman rendam | 850mm |
| Ketinggian jarak bebas hambatan | 400mm |
| sudut pendekatan | 33° (sasis) |
| sudut keberangkatan | 32° (sasis) |
| gantung depan | 1018mm |
| Suspensi belakang | 1252mm (sasis) |
| Diameter belok | 16,5m |
| lebar parit | 700mm |
| Kecepatan stabil | 3km/jam |
| bahan bakar | / |
| kemampuan menanjak | 60% |
| Kemampuan menahan lereng | 40% |
| lainnya | |
| lainnya | / |
