| Kuantitas: | |
|---|---|
RV off-road hard-core berdasarkan sasis militer-ke-sipil kelas militer DF Mengshi M50, mewarisi gen off-road militer dari tiga generasi prajurit, ini adalah benteng bergerak yang benar-benar dapat melakukan perjalanan ke tanah tak bertuan, padang salju Gobi, dan daerah berbahaya pegunungan dalam. Dengan mempertimbangkan kemampuan penjelajahan segala medan dan fungsi kehidupan perjalanan yang lengkap, ia mengucapkan selamat tinggal pada keterbatasan RV biasa yang hanya dapat melakukan perjalanan di jalan beraspal, dan membawa pulang Anda ke rumah mobil di ujung hutan belantara yang dapat dicapai dengan roda.
Ditenagai oleh mesin diesel Cummins 4.0/4.5L National VI dengan output kuat dan torsi rendah. Ini dipadukan dengan sistem penggerak empat roda penuh waktu, dilengkapi dengan kunci diferensial dan sistem inflasi dan deflasi ban sentral. Ground clearance minimum adalah 380mm, kedalaman rendam bisa mencapai 750-1200mm, sudut pendekatan/keberangkatan yang besar, dan suspensi independen double-wishbone. Ia dapat dengan mudah melarikan diri dari kondisi jalan berkerikil, rawa, lereng curam, dan jalan tepi sungai. Winch listrik asli adalah opsional untuk penyelamatan diri dan penyelamatan bersama.
Kabin akomodasi yang dipasang di atas mengadopsi kotak kabin persegi berinsulasi jembatan patah ringan, yang memiliki insulasi termal, insulasi suara, dan ketahanan terhadap deformasi. Tata letak kabin fleksibel, mengintegrasikan area tidur, area penerimaan dek, dapur mandiri, kamar mandi terintegrasi, ruang penyimpanan berkapasitas besar, dan dapat dilengkapi dengan baterai penyimpanan energi lithium besi fosfat berkapasitas besar, pasokan tenaga surya atap, dan sistem tangki limbah murni. Kabin pengemudi dan ruang tamu saling terhubung, dan ruang tamu belakang dapat dijangkau langsung saat berkendara. Baik itu perjalanan jarak jauh, penjelajahan kutub, atau perjalanan di alam liar, hal ini tetap dapat menjamin pengalaman rumah yang nyaman di lingkungan yang keras. Mecha hardcore memiliki tampilan yang tangguh, rasa kekuatan dan kepraktisan, dan dirancang untuk pemain yang sangat menyukai perjalanan lintas alam.
| Informasi dasar | |
menyetir | 4*4 |
| arah | kemudi kiri |
| Ukuran sasis (mm) | 5320*2310*1950 |
| Ukuran kendaraan keseluruhan (mm) | / |
| Massa total (kg) | 6000 |
| Batasi berat badan (kg) | 3580 |
| taksi | Runcing, satu baris, ber-AC |
| Jumlah kursi (orang) | 2 |
| mesin | |
| mesin | DFCummin D4.5NS6B220 |
| daya kuda | 220 |
| emisi | Nasional VI |
| Jumlah silinder | 4 |
| Perpindahan (Kiri) | 4.5 |
| Daya keluaran (kw) | 162 |
| Torsi (Nm) | 820 |
| Kecepatan (rpm) | 2300 |
| Jenis bahan bakar | solar |
| Konfigurasi sasis | |
| Jarak sumbu roda (mm) | 3800 |
| Bingkai (mm) | Struktur rangka tangga, bagian balok memanjang berbentuk kotak, dengan bumper depan dan belakang |
| Perakitan kotak roda gigi | Manual 5 kecepatan (otomatis 6 kecepatan opsional) |
| perakitan kotak transfer | Tipe rantai mekanis DT200 |
| Gandar depan (T) | 2.6 (peredam utama i =2.56, peredam roda i =1.92) |
| Jembatan Tengah (T) | / |
| Poros belakang (T) | 3.4 (peredam utama i=2.56, peredam roda i=1.92) |
| Tangki bahan bakar (L) | Ketua dan Wakil 70/57 |
| sirkuit | Tanah negatif 24V |
| sistem suspensi | Suspensi depan: suspensi independen double wishbone dengan peredam kejut hidrolik dengan stabilizer bar Suspensi belakang: suspensi independen double wishbone dengan peredam kejut hidrolik dengan batang dorong |
| Metode pengereman | Rem servis: rem cakram hidraulik depan dan belakang, sistem pengereman hidraulik sirkuit ganda, dengan ABS domestik Rem parkir: Rem tromol sentral (poros belakang) |
| ban | Ban: ban radial tubeless 305/80R18 (4) |
| Konfigurasi bodi | |
| Atasan | / |
| Parameter kinerja | |
| Kecepatan kendaraan (km/jam) | 120 |
| Kedalaman rendam (mm) | 1200 |
| Ketinggian jarak bebas hambatan (mm) | 400 |
| Sudut pendekatan (°) | 45 |
| Sudut keberangkatan (°) | 35 |
| Overhang depan (mm) | 630 (sasis) |
| Overhang belakang (mm) | 890 (sasis) |
| Diameter belok (m) | 8.5 |
| Lebar parit (mm) | 700 |
| Kecepatan stabil (km/jam) | 3 |
| Bahan Bakar (L/100km) | ≤13.5 |
| Gradien (%) | 60 |
| Kemampuan menahan lereng (%) | 40 |
| lainnya | |
| lainnya | lihat gambar |
