| Status ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantitas: | |
DF EQ2100 (kode asli EQ245) adalah DF sasis khusus off-road kepala panjang penggerak semua roda 6×6 yang dikembangkan berdasarkan kebutuhan off-road militer. Ini ditingkatkan dan dioptimalkan berdasarkan EQ2082, dan diselesaikan menjadi 3.5 Sasis bantalan beban off-road militer tingkat ton memperhitungkan modifikasi khusus militer dan kondisi kerja ekstrim sipil. Ini adalah perwakilan dari sasis off-road penggerak semua roda tiga sumbu klasik di Tiongkok. Ini telah diluncurkan secara bersamaan dalam dua versi, versi standar militer dan versi modifikasi sipil. Ia memiliki tiga keunggulan inti: matang dan andal, kompatibilitas modifikasi yang kuat, dan kemampuan lintas area yang luar biasa. Ini mengadopsi kabin tertutup las semua logam baris tunggal runcing klasik DF, kaca depan datar besar tunggal, bidang pandang lebar, beban nuklir 3 Ada ruang instalasi yang disediakan untuk peralatan militer di dalam kabin. Jendela belakang dilengkapi jaring pelindung sebagai standar. Tata letak instrumennya sederhana dan tahan lama. Dilengkapi dengan sistem kelistrikan 24V untuk seluruh kendaraan, yang cocok untuk suhu rendah dan skenario catu daya yang kompleks di alam liar. Pabrik aslinya dilengkapi standar dengan lampu antipesawat, braket pemasangan senjata api, dan perangkat start anti-dingin. Ini dapat dimulai secara normal di lingkungan bersuhu rendah -40°C.
Arah modifikasi: kendaraan penampungan pengangkut pasukan, kendaraan komando lapangan, kendaraan penunjang memasak, kendaraan pengangkut amunisi, kendaraan pengintai dan komunikasi, traktor artileri ringan, dan kapal tanker minyak lapangan. Pengangkut personel pemadam kebakaran hutan, kendaraan penyiram gunung dan penekan debu, kendaraan pengangkut minyak off-road, kendaraan rekayasa eksplorasi lapangan, kendaraan pengangkut tambang jarak pendek, RV off-road, kendaraan tempat penampungan penyelamat darurat, kendaraan pengangkut sampah pegunungan, dan kendaraan pemindahan material ternak.
Lintasan penggerak semua roda: penggerak sinkron tiga sumbu + kunci diferensial + Ground clearance yang besar, cocok untuk semua area pegunungan, rawa, Gobis, serta es dan salju; kokoh dan mudah dirawat: rakitan transmisi mekanis tidak memiliki kontrol elektronik yang rumit dan dapat diperbaiki dengan peralatan sederhana di lapangan, beradaptasi dengan daerah terpencil tanpa logistik; kompatibilitas modifikasi yang tinggi: ruang pemasangan yang cukup dicadangkan untuk balok kepala panjang, tempat berlindung, tangki, kabin peralatan dapat dipasang tanpa kerusakan; kemampuan beradaptasi pada suhu tinggi dan rendah: start dingin asli, desain penyegelan tahan air, pengoperasian stabil dari minus 40°C hingga suhu tinggi di Gobi; bantalan beban dan daya tahan yang seimbang: desain tiga jembatan dan bantalan beban lainnya, beban berat tidak seimbang, suspensi pelat baja tahan benturan, dan tidak mudah rusak dalam kondisi kerja keras jangka panjang.
| Informasi dasar | |
| menyetir | 6*6 |
| arah | kemudi kiri |
| Ukuran sasis | 7670*2355*2480mm (titik terlebar adalah tepi roda belakang) |
| massa total | 10800kg |
| mengekang berat badan | 5680kg |
| Konfigurasi sasis | |
| taksi | Kepala runcing, satu baris (AC dapat dipasang) |
| Jumlah kursi | 3 orang |
| Jarak roda | 3600+1250mm |
| Bingkai | 860*232mm |
| mesin | Cummins B190 33/opsional B210 33 |
| Perakitan kotak roda gigi | Manual 5 kecepatan/6 kecepatan/delapan kecepatan kecil |
| perakitan kotak transfer | Gigi tinggi dan rendah |
| Maebashi | 3,5T |
| jembatan tengah | 3,5T |
| poros belakang | 3,5T |
| tangki | 300/210L (disesuaikan dengan ruang) |
| sirkuit | sistem sirkuit 24V |
| sistem suspensi | Pegas daun 9/12 |
| Metode pengereman | Rem udara |
| ban | 12R20/12.5R20 (6+1) |
| Konfigurasi bodi | |
| kotak kargo | ≥4685mm |
| mesin | |
| mesin | Cummins B190 33 |
| daya kuda | 190 |
| emisi | Tiga Nasional |
| Pemindahan | 5.9L |
| Jumlah silinder | 6 |
| Daya keluaran | 140kw |
| Torsi | 640Nm |
| Kecepatan | 2500rpm |
| Jenis bahan bakar | solar |
| Parameter kinerja | |
| kecepatan | 85km/jam |
| sudut pendekatan | 28° |
| sudut keberangkatan | 36° |
| Jarak roda | 1960mm |
| suspensi depan/belakang | 1214mm/1916mm |
| Ketinggian jarak bebas hambatan | 450mm |
| izin tanah | 360mm |
| kedalaman rendam | 1225mm |
| kemampuan menanjak | 60% |
| Bidang atas bingkai berada di luar permukaan tanah | 1130mm |
| lainnya | |
| lainnya | Tong air, tong minyak, alat pemadam kebakaran, peralatan kendaraan |














Langkah pertama: Negosiasikan persyaratan pembelian
Pelanggan dapat memberi tahu kami kebutuhan mereka melalui telepon/WeChat atau inspeksi di tempat.
Langkah 2: Sesuaikan rencananya
Perusahaan akan merekomendasikan model yang sesuai atau menyesuaikan konfigurasi kendaraan sesuai kebutuhan Anda.
Langkah Ketiga: Tandatangani Kontrak
Kedua belah pihak menandatangani kontrak jual beli kendaraan dan membayar uang jaminan kontrak terlebih dahulu (kontrak dapat ditandatangani melalui fax atau secara langsung).
Langkah 4: Atur produksi
Mengeluarkan rencana produksi dan mengatur produksi.
Langkah Lima: Penyelesaian Kendaraan
Setelah kendaraan offline untuk diperiksa, sisa saldo kendaraan harus dibayar dan prosedur terkait diselesaikan.
Langkah Enam: Keberangkatan Logistik
Pelanggan dapat mengambil kendaraan dari pabrik, atau bernegosiasi dengan perusahaan kami untuk mengatur pengiriman ke lokasi yang ditentukan.
lainnya :
1. Perusahaan dapat menyediakan layanan deklarasi bea cukai ekspor kepada pelanggan.
2. Lengkapi stasiun layanan purna jual untuk mengatasi kekhawatiran Anda!