Peningkatan yang disesuaikan 190/210/240/260/300 tenaga kuda EQ2102G produsen sasis khusus off-road_penggerak enam roda 245 kepala datar 153 harga kendaraan angkut_6×6DFkendaraan kargo militer klasik 210 tenaga kuda konfigurasi platform kelas dua

DF246 adalah truk off-road seberat tiga setengah ton yang dikembangkan oleh DF. Ini adalah sasis Kategori II off-road penggerak semua roda 6×6 klasik DF, umumnya dikenal sebagai 'tiga setengah ton'. Ini dirancang khusus untuk kondisi jalan ekstrem dan penggunaan off-road tugas berat. Ini banyak digunakan dalam modifikasi kendaraan khusus militer, teknik, kehutanan, pertambangan dan lainnya. Mobil tersebut dilengkapi dengan fasilitas khusus seperti winch dan jok flip-up. Hal ini terutama digunakan untuk mengangkut orang dan kargo. Drive 6x6 dapat melaju di hutan, gurun, dan rawa. Ia juga memiliki kemampuan tertentu untuk mengarungi air. Situs ini adalah status sasis kelas dua dari model DF EQ2102G. Mesin memiliki fungsi pemanasan awal, dan kendaraan dapat dihidupkan dengan lancar pada suhu sekitar -41°C.

Kendaraan ini dibuat berdasarkan sasis off-road ini. Dilengkapi dengan satu setengah baris kabin. Ia memiliki ruang mengemudi, kemampuan off-road yang kuat, dan fungsi operasi pembuangan. Sangat cocok untuk pemindahan tanah dan batu, infrastruktur teknik, penyelamatan dan pembersihan, operasi penambangan, dan skenario lainnya dalam kondisi jalan yang kompleks. Ini adalah alat transportasi khusus untuk kondisi kerja di luar ruangan. Sasis off-road penggerak enam roda klasik dilengkapi dengan mesin diesel berperforma tinggi dengan tenaga, daya tahan, dan daya tahan yang memadai. Sistem transmisi dipadukan dengan gearbox khusus dan transfer case untuk memastikan keluaran tenaga yang stabil. Desain kabin satu baris setengah, area berkendara utama luas, dan ruang tidur yang lebih luas disediakan di bagian belakang untuk memenuhi kebutuhan berkendara tunggal dan rotasi mengemudi ganda, sehingga pengoperasian jarak jauh menjadi lebih nyaman. Kendaraan ini memiliki tata letak penggerak semua roda, dilengkapi dengan ban off-road, kunci diferensial, dan ground clearance yang besar. Ia dapat dengan mudah melewati jalan tidak beraspal seperti mendaki bukit, mengarungi, lumpur, gunung, dan gurun, serta memiliki kemampuan manuver yang luar biasa di segala area. Sirkuit dan saluran pipa seluruh kendaraan telah diperkuat untuk beradaptasi dengan lingkungan yang keras seperti suhu tinggi dan rendah serta debu di alam liar.

Kotak kargo terbuat dari pelat baja tahan aus berkekuatan tinggi dengan desain yang diperkuat secara keseluruhan, kapasitas menahan beban yang kuat, tahan benturan, dan tidak mudah berubah bentuk. Struktur kotaknya teratur dan material dapat dimuat dan dibongkar dengan lancar. Dilengkapi dengan sistem pembuangan hidrolik, pengangkatannya lancar, kecepatan pengangkatannya sedang, pengoperasiannya sederhana dan andal, dan kotak kargo dapat dibuang dari berbagai sudut, tanpa ada residu yang tersisa. Komponen hidrolik memiliki kinerja penyegelan yang baik, tahan lama dan tidak rentan terhadap kebocoran oli, sehingga memenuhi kebutuhan pengoperasian frekuensi tinggi. Struktur pelindung dipasang di sisi dan belakang gerbong untuk meningkatkan keselamatan operasional. Aksesori seperti pagar tinggi, penutup kedap udara, dan terpal tahan hujan dapat dipasang secara opsional sesuai kebutuhan. Seluruh kendaraan terintegrasi dan dimodifikasi, sasis dan bodi bagian atas serasi dan strukturnya stabil. Ini tidak hanya mempertahankan performa off-road yang sangat baik dari kendaraan aslinya, tetapi juga mencapai fungsi bongkar muat mandiri, dengan transisi yang fleksibel dan efisiensi pengoperasian yang tinggi, tanpa memerlukan peralatan bongkar muat tambahan. Hal ini terutama digunakan di lokasi kompleks yang sulit dijangkau oleh dump truck konvensional, seperti konstruksi teknik lapangan, pemindahan material di area pertambangan pegunungan, pembersihan puing-puing penyelamatan darurat, pembangunan jalan, infrastruktur pertahanan perbatasan, dan operasi kehutanan.