Produsen sasis truk pengangkut gudang 8×8 Cummins 420/Weichai 500/Yuchai 375 truk pagar tenaga kuda_15/20/25/30/35/40/50/60 ton kustomisasi truk sayur, buah, sapi, domba, dan babi empat gandar_8×4 depan empat dan delapan belakang DF kutipan platform truk palet ekskavator

8×8 mewakili struktur penggerak penuh empat gandar dan delapan roda. Keempat as roda tersebut merupakan as roda penggerak. Berbeda dengan truk pagar penggerak ganda belakang 8x4 biasa. Ini adalah sasis pagar khusus off-road tugas berat. Dilengkapi dengan kotak kargo pagar tipe pagar dan memperhitungkan kapasitas kargo, daya dukung beban berat dan kapasitas lalu lintas super off-road. Hal ini sebagian besar digunakan untuk pengangkutan material teknik di daerah pertambangan terpencil, daerah pegunungan, dan ladang liar. Ia dilengkapi dengan mesin diesel National VI berkekuatan tinggi dengan kisaran tenaga 450-600 tenaga kuda, dan dipadukan dengan gearbox multi-kecepatan cepat torsi tinggi dengan kotak transfer kecepatan tinggi dan rendah, yang dapat beralih antara mode penggerak semua roda dan penggerak dua roda; empat set pengurangan kecepatan roda dijalankan melalui poros penggerak, dan seluruh kendaraan dilengkapi dengan beberapa kunci diferensial, yang dapat menstabilkan keluaran traksi bahkan jika satu roda tergelincir atau tertahan sebagian. Ini mengadopsi balok memanjang baja mangan berkekuatan tinggi tiga lapis yang diperlebar dan ditinggikan, dan balok silang yang menebal padat dilas dan diperkuat. Anti-distorsi dan ketahanan benturan jauh lebih baik dibandingkan sasis gerbang gudang berpenggerak dua roda konvensional. Balok tidak mudah berubah bentuk dan retak pada beban penuh dan kondisi jalan bergelombang. Suspensi pegas daun yang tebal dan tebal memastikan pengereman yang aman dan stabil untuk beban berat di lereng menurun yang panjang. Desain jarak sumbu roda yang melebar mengurangi gulungan saat terisi penuh dan memberikan stabilitas yang lebih baik.

Kotak kargo jaringan gudang memiliki keseluruhan tabung persegi yang menebal dan rangka jaringan gudang yang dilas, serta kolom dan baloknya menebal dan diperkuat, sehingga tahan terhadap pemuaian dan benturan kotak. Ketinggian kisi-kisi gudang dapat disesuaikan sesuai kebutuhan, dan volumenya mencukupi. Kargo curah, barang dalam kantong, perangkat keras dan bahan bangunan, serta aksesori teknik semuanya dapat dimuat. Pagar samping dapat dibuka dengan satu atau beberapa daun, dan pintu belakang dapat dibuka secara keseluruhan, sehingga memudahkan bongkar muat barang dengan forklift dan pengoperasian manual; pelat bawah dilapisi dengan pelat baja bermotif anti selip, tahan aus dan tahan pecah, serta tidak mudah berkarat dan berubah bentuk. Beberapa set pengencang tali dan cincin pengikat dilas di sekeliling kotak kargo untuk mengamankan kargo besar dan material yang tersebar dengan aman. Aksesori praktis seperti pagar tinggi, rak terpal tahan hujan, kotak perkakas, rak ban serep, dan spatbor pelindung bersifat opsional.

Dengan dukungan penggerak delapan roda all-wheel drive untuk kemampuan lintas alam off-road terbaik, ia dapat dengan mudah melewati jalan tanah berlumpur, lereng terjal berkerikil, jalan berlubang di area pertambangan, serta jalan hujan, salju, dan es. Model 8x8 dapat langsung mengakses tempat-tempat liar yang tidak dapat dimasuki kendaraan Cangzha biasa 6x4 dan 8x4. Ia memiliki daya dukung tugas berat yang kuat, keempat gandar berbagi beban secara merata, dan beban tetapan jauh lebih tinggi dibandingkan dengan truk delapan gerbang gudang belakang konvensional. Sangat cocok untuk pemindahan pasir dan kerikil dalam jumlah besar + jarak jauh, bahan mineral, bahan bangunan teknik, dan bahan habis pakai di lokasi konstruksi dalam jumlah besar. Ini memiliki kompatibilitas luas dalam kondisi kerja. Mode penggerak dua roda dapat berjalan di kecepatan tinggi dan jalan raya nasional, hemat bahan bakar dan lancar; mode penggerak semua roda dapat digunakan di jalan yang buruk dan lokasi konstruksi, dan satu kendaraan dapat menangani angkutan jalur utama dan transportasi jarak pendek di alam liar. Ini tahan lama dan memiliki tingkat kegagalan yang rendah. Transmisi, gandar, dan balok seluruh kendaraan semuanya merupakan spesifikasi yang diperkuat tugas berat. Ini mengurangi kerugian dalam operasi lapangan dengan intensitas tinggi dalam jangka panjang dan cocok untuk pekerjaan tanpa gangguan dengan beban tinggi.

Sangat cocok untuk pengangkutan tambang terbuka, bahan pendukung bawah tanah, dan bijih bubuk mineral; pengangkutan bahan bangunan, beton bertulang, dan aksesori peralatan mesin untuk infrastruktur pegunungan, lokasi konstruksi tenaga angin, dan proyek pembangunan jalan terpencil; pendistribusian bahan habis pakai pemeliharaan air lapangan dan teknik terowongan, serta bahan pembantu peralatan; dan transportasi muatan berat yang berupa input pertanian, kayu, dan produk asli dalam jumlah besar di pegunungan yang dalam. Truk pengangkut gudang penggerak semua roda empat gandar 8x8 memiliki tenaga kuda dan torsi yang tinggi, dan kunci diferensial seluruh kendaraan tidak terkalahkan untuk penggunaan off-road. Gelagar tugas berat tiga lapis yang menebal dan kotak kargo pagar yang diperkuat membuatnya lebih mudah untuk ditarik lebih banyak, stabil di jalan yang buruk, dan kuat dalam pendakian. Ini adalah truk gudang tugas berat yang dirancang khusus untuk daerah pegunungan, pertambangan, dan perlengkapan teknik lapangan. Penggerak dua roda hemat bahan bakar untuk jarak jauh, dan penggerak semua roda dapat bertahan dalam kondisi jalan yang keras.