| Kuantitas: | |
|---|---|
DF Kendaraan satu setengah baris EQ2102 (EQ2102G) adalah DF kendaraan angkutan off-road klasik berpenggerak semua roda 6×6, umumnya dikenal sebagai 'tiga setengah ton'. Ini menggabungkan kemampuan off-road yang kuat, keandalan yang tinggi, dan kapasitas beban berat. Ini banyak digunakan dalam transportasi militer, operasi teknik, eksplorasi lapangan, penambangan hutan dan skenario sulit lainnya. Ini adalah model patokan untuk truk off-road berukuran sedang dalam negeri. Pada masa-masa awal, 153 kabin satu setengah baris atap datar diadopsi, dengan bantalan tidur, yang dapat menampung 3 orang dengan nyaman, dan cocok untuk operasi lapangan jarak jauh; dilengkapi standar dengan sirkuit 24V, pagar pembatas depan, rak ban serep (pengangkat hidrolik di belakang kabin), dan AC opsional, rak senjata, lampu antipesawat, winch, dan konfigurasi lainnya, menjadikannya tangguh dan tahan lama.
Seluruh kendaraan memiliki fleksibilitas transportasi dan modifikasi, dan dapat langsung digunakan untuk transportasi material, transportasi teknik lapangan, dan pemindahan tambang; kendaraan ini juga dapat dengan cepat dimodifikasi menjadi kendaraan khusus seperti alat penyiram, truk bahan bakar, kendaraan perbaikan darurat teknik, truk memasak di luar ruangan, dan RV untuk beradaptasi dengan kebutuhan berbagai skenario. Drive 6x6 dapat melaju di hutan, gurun, dan rawa, dan juga memiliki kemampuan mengarungi tertentu.
Mesin memiliki fungsi pemanasan awal, dan kendaraan dapat dihidupkan dengan lancar pada suhu sekitar -41°C. Lantai kotak kargo terbuat dari besi murni dengan pola anti slip. Kursi lipat dipasang pada panel samping di kedua sisi, rantai tetap dipasang di dalam kotak kargo, dan panel kotak ekor dapat dibuka dengan 2 tangga lipat. Tiang terpal dapat dilepas dan secara efektif dapat melindungi orang dan material di dalam kotak kargo dalam cuaca berangin dan hujan.
| Informasi dasar | |
| menyetir | 6*6 |
| arah | kemudi kiri |
| Ukuran sasis | 7340*2315*2740mm |
| Ukuran kendaraan | 7760×2470×2740mm (tidak termasuk tiang terpal) |
| massa total | 10800kg |
| mengekang berat badan | 6725kg |
| Konfigurasi sasis | |
| taksi | Kepala datar, satu setengah baris, dengan AC |
| Jumlah kursi | 3 orang |
| Jarak roda | 3475+1250mm |
| Bingkai | 860*232mm |
| mesin | Cummins B190 33/B210 33 |
| Perakitan kotak roda gigi | Manual 6 kecepatan/5 kecepatan/delapan kecepatan kecil |
| perakitan kotak transfer | Gigi tinggi dan rendah |
| Maebashi | 3,5T |
| jembatan tengah | 3,5T |
| poros belakang | 3,5T |
| tangki | 230L (dapat dibuat sebesar mungkin sesuai lokasi ruang) |
| sirkuit | sistem sirkuit 24V |
| sistem suspensi | pegas daun |
| Metode pengereman | Rem udara |
| ban | 12.5R20 (6+1) |
| Konfigurasi bodi | |
| kotak kargo | 4800*2300*900mm |
| mesin | |
| mesin | Cummins B190 33 |
| daya kuda | 190 |
| emisi | Tiga Nasional |
| Pemindahan | 5.9L |
| Jumlah silinder | 6 |
| Daya keluaran | 140kw |
| Torsi | 640Nm |
| Kecepatan | 2500rpm |
| Jenis bahan bakar | solar |
| Parameter kinerja | |
| kecepatan | 88km/jam |
| sudut pendekatan | 35° |
| sudut keberangkatan | 34° |
| gantung depan | 1210mm |
| Suspensi belakang | 1650mm |
| Jarak roda | 1920/1876/1885mm |
| izin tanah | 305mm |
| Ketinggian jarak bebas hambatan | 480mm |
| Ketinggian rendam | 520mm |
| kemampuan menanjak | 60% |
| kemiringan berdiri | 40% |
| lainnya | |
| lainnya | Ember air, ember minyak, alat pemadam kebakaran, peralatan kendaraan, tiang terpal |
