170 HP DF Produsen modifikasi sasis kendaraan khusus off-road 4×4_Kargo/dump/dump 4×2 yang disesuaikan_excavator board/flat/van/barrel/sanitasi/kutipan kendaraan rekayasa

Sasis 4×4: Kendaraan ini memiliki total 4 roda yang dipasang di lantai, keempat roda tersebut merupakan roda penggerak, dan memiliki struktur gandar ganda. Gandar depan berfungsi sebagai kemudi dan penggerak, sedangkan gandar belakang berfungsi sebagai poros penggerak. Dilengkapi dengan transfer case untuk mencapai output daya sinkron dari gandar depan dan belakang. Berbeda dengan sasis penggerak dua roda 4x2 dan termasuk dalam konfigurasi penggerak semua roda. Tata letak konvensional: kendaraan dua gandar, gandar penggerak kemudi depan + gandar penggerak belakang, tenaga mesin dihubungkan ke kotak transfer melalui kotak roda gigi, dan tenaga disalurkan ke gandar depan dan belakang melalui dua poros transmisi, dan keempat roda dapat memperoleh tenaga penggerak.

Sistem transmisi: Kotak transfer dipasang pada sasis penggerak dua roda untuk mencapai peralihan mode penggerak dua roda/penggerak empat roda (beberapa model mengunci penggerak empat roda). Penggerak empat roda paruh waktu berkecepatan tinggi dan rendah bersifat opsional, yang cocok untuk kondisi off-road dan beban berat. Suspensi perjalanan: suspensi pegas daun atau pegas koil paling banyak digunakan. Beberapa sasis off-road dilengkapi dengan kunci diferensial, yang dapat mengunci diferensial gandar dan mencegah roda satu sisi berputar dan tergelincir. Rangka dan sasis: balok berkekuatan tinggi yang dipertebal, ground clearance yang lebih besar, kemampuan lintas sasis yang dioptimalkan, dan berbagai titik pemasangan khusus untuk modifikasi bodi bagian atas disediakan pada sasis.

Kemampuan melarikan diri off-road yang kuat: tenaga keluaran empat roda pada saat yang sama, tidak mudah tergelincir di jalan tidak beraspal yang berlumpur, bersalju, pegunungan, dan berlubang, dan memiliki kinerja pendakian yang sangat baik; stabilitas berkendara yang tinggi: cengkeraman yang merata pada kondisi jalan yang sulit, traksi yang cukup untuk beban penuh dan berkendara di lereng curam; kemampuan beradaptasi lingkungan yang luas: dapat beroperasi di daerah pegunungan, daerah pertambangan, proyek lapangan, dan daerah terpencil tanpa jalan raya.

Dapat digunakan untuk truk off-road dan sasis pikap: transportasi material pertambangan, operasi hutan, eksplorasi lapangan, transportasi penyelamatan darurat; sasis yang dimodifikasi khusus: truk sprinkler penggerak empat roda, truk derek off-road, truk pemadam kebakaran hutan, kendaraan penyelamat darurat, truk derek off-road, kendaraan rekayasa ladang minyak; kendaraan militer/darurat: kendaraan penyelamat pengendalian banjir, kendaraan operasi teknik lapangan, kendaraan pengangkut material pertahanan perbatasan.